| Gestión de stocks con contenedores |
| Jueves, 05 de Julio de 2012 10:49 |
1. Demanda Vs Stocks
Uno de los aportes que se destacan en el Lean Manufacturing, es la posibilidad de ampliar más las posibilidades de uso de sus conceptos aún en entornos donde definitivamente se debe gestionar stocks; el Sistema de Producción Toyota (SPT) es claro en definir como uno de los grandes desperdicios (Waste) es la tenencia de altos niveles de stocks, más aún cuando nos definen que la producción debe mantener una armonÃa con la demanda (moverse como un rÃo) , simplemente lo suponemos utópico y desechamos el modelo SPT, sin dar una oportunidad a comprender el mensaje valioso que nos deja el modelo que ha transformado prácticamente todo el entorno mundial de manufactura.
El SPT plantea como uno de los grandes errores occidentales es el manejo inapropiado de los inventarios, siendo uno de los desperdicios (Waste) más costosos en la industria, esto es verÃdico, en nuestro entorno es un mal justificado por todos; por ejemplo para los de ventas las razones son claras:
En el caso del personal que dirige manufactura el inventario es una necesidad innegable que no se puede evitar, porque:
Si todo está justificado, entonces ¿Quién quiere eliminar el inventario? o en otras palabras “el desperdicio”; sin embargo la tenencia de altos inventarios es la principal enfermedad generadora de todos los males; porque:
Sin embargo muchos piensan que implementar un modelo SPT es trabajar con inventario “cero”, algo que es absurdo; lo que sà es cierto es que en la medida que se logra un mejoramiento continuo enfocado a satisfacer las necesidades del cliente con una entrega a tiempo, un producto de calidad y bajo costo; es hacer que los inventarios posean una “Tendencia” a cero y Taichi Onho es muy claro al afirmar que los occidentales “…PERSIGUEN EL STOCK NUNCA LA DEMANDA”; de ahà que nuestros inventarios poseen una “Tendencia” a infinito y para que ésto no suceda, hacemos feria con los productos y bajamos un poco del “infinito”; de ahà queda claro la no existencia de un mejoramiento continuo.
Como asà ¿Perseguimos los Stocks?, el mundo asiático siempre responde con una gráfica; si observamos la siguiente tabla podremos comprender;
![]() En la tabla anterior se puede observar que se posee una producción constante de 120 unidades diarias y un Stock de seguridad (Más que suficiente!) de 64 unidades, el stock promedio real es la suma de lo que se produce más el stock de seguridad menos lo demandado; si los pedidos sucedieran todos los dÃas y la entrega debe ser inmediata tendrÃamos 29 dÃas con faltantes; luego la decisión que tomamos es que deberÃamos tener más protección incrementando el stock de seguridad; en otras palabras nos preocupamos por el Stock no por la demanda!, sin embargo la producción promedio dÃa es de 120 unidades y la demanda promedio es de 110…¿DeberÃa haber faltantes?.
Gráficamente si no tomáramos ninguna acción lo siguiente es lo que pasarÃa:
![]() Nos alejarÃamos constantemente de la demanda y todos los dÃas estarÃamos corrigiendo los stocks...bueno, no todos los dÃas más bien todos los meses.
Ahora observemos que pasa si realmente perseguimos la demanda y no el stock, veamos la siguiente tabla:
![]() La producción posee un comportamiento acorde con la demanda y adicional a lo largo de todo el mes ocurre un inventario promedio de 176 unidades, en otras palabras el proceso productivo se puede perfeccionar mucho más; si las compañÃas persiguen la demanda, entonces la diferencia de inventario, es decir el stock se convierte en un indicador poderoso para medir el avance en el plan de mejoramiento de la planta manufacturera; gráficamente esto serÃa;
![]() Para perseguir la demanda y no el stock, hay que reducir los tiempos de producción, para reducir los tiempos de producción se deben reducir los tiempos de cambio de formato, eliminar los transportes haciendo células de trabajo, incentivar la polivalencia, etc; en otras palabras trabajar sobre los siete principales desperdicios (Sobreproducción, Sobre procesamiento, Stock, Transportes, Movimientos, Esperas y Defectos de calidad) dados a conocer en el Sistema de Producción Toyota y fundamentados en el Lean Manufacturing; lo que significa a diferencia de otros modelos un largo camino y NUNCA! un simple atajo.
En la próxima entrega, el segundo punto: El Lead Time (LT) y el DLT (Demand Through Lead Time)
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